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Mittwoch, 6. Januar 2010
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Liebe Kunden liebe Besucher. Wir freuen uns sehr, dass Sie sich für uns und den smart interessieren. Beschäftigen Sie sich ruhig ein bisschen mit dem smart der inzwischen für eine ganze Fahrzeugklasse steht. fw-mobile steht seit 10 Jahren für Tiefpreise verbunden mit einer hohen Qualität von der Beratung bis zur Auslieferung. Unsere Leidenschaft und Liebe zum smart ist Ihr Vorteil. Wir lassen Fakten sprechen !
Das bieten wir Ihnen ohne wenn und aber - Das fw-mobile Qualitätsversprechen:
- Endpreise ab Lager fw-mobile, D-36199 Rotenburg, inkl. 19 % Mwst., Werksfracht, ZB-Teil 2 ( früher KFZ-Brief )
- EU-Neuwagen ohne Tageszulassung mit 2 Jahren Herstellergarantie
- Sie werden europaweit keine besseren Angebote bei gleicher Leistung finden
- Kaufvertrag nach deutschem Recht bei einem EU-Marktführer in Sachen smart
- Keine Anzahlung die Bezahlung erfolgt erst bei Auslieferung
- Preisgarantie von der Bestellung bis zur Auslieferung
- Kostenloser Abholservice vom Bahnhof 36199 Rotenburg-Lispenhausen oder 36179 Bebra
- 10 Jahre Erfahrung im Vertrieb von smart Neuwagen, wir lieben und kennen den smart vom ersten Tag an
- Unsere Kunden erhalten bereits vor Abholung die Zulassungsdokumente per Übergabeeinschreiben
- Persönliche Beratung durch smart Fahrer
Hier ist Vorsicht geboten:
- Ein Mitbewerber verlangt eine Anzahlung - wir und der ADAC raten Ihnen dringend davon ab
- Tageszulassungen - Die Garantie läuft bereits ab Tag der Zulassung, und Ihr Fahrzeug wäre beim Kauf schon 2. Hand
- Ex-Mietwagen oder Vorführwagen - Die möchten wir unseren Kunden nicht anbieten
- Ein Mitbewerber versuchen Ihnen zum Verkaufspreis nochmals Frachtkosten oder Briefkosten zu berechnen
- Preiserhöhungsklauseln im Kaufvertrag - Ja so versuchen es auch manche
Das Team von fw-mobile wünscht Ihnen viel Spass auf den folgenden Seiten !
Mittwoch, 4. November 2009
Deutlich stärker geht der Smart Fortwo cdi in das Modelljahr 2010. Künftig bietet sein Dieselmotor 21 Prozent mehr Leistung und ein Plus von rund18 Prozent beim maximalen Drehmoment. Seine Verbrauchswerte bleiben davon aber unberührt. Wie bisher begnügt er sich im Schnitt mit 3,4 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer. Mit einer CO2-Emission von 88 g/km behauptet er weiterhin seine Spitzenposition. Außerdem erfüllen ab dem Modelljahr 2010 alle Varianten des Smart die Abgasgrenzwerte der EU 5-Norm.
Wichtigste Änderung beim Jahrgang 2010: Der weiterentwickelter Drei-Zylinder-Diesel leistet nun 40 kW / 54 PS, sieben kW oder 21 Prozent mehr als sein Vorgänger. Zudem stellt der überarbeitete Dreizylinder ein maximales Drehmoment von 130 Newtonmetern zur Verfügung (plus 18 Prozent). Damit ist der Smart agiler geworden. Leistungs- und Drehmomentzuwachs haben keinen Einfluss auf die Verbrauchs- und Emissionswerte des Zweisitzers. Mit einem kombinierten Verbrauch (nach EU-Norm) von nach wie vor 3,4 Litern pro 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von 88 g/km bleibt der Smart Fortwo cdi der CO2-Weltmeister unter allen Serienfahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Die Leistungssteigerung wird im Wesentlichen durch geänderte Kolben in Verbindung mit angepassten Einspritz- und Ladedruckparametern realisiert. Dank des gestiegenen Drehmoments konnten außerdem der dritte und vierte Gang um zehn beziehungsweise elf Prozent länger übersetzt und die Schaltpunkte im Automatikprogramm abgesenkt werden. Damit sinkt das Drehzahlniveau in besonders häufig frequentierten Geschwindigkeitsbereichen.
Ebenfalls neu sind Akzentteile in glänzendem Perlschwarz sowie eine neue, als Sonderausstattung erhältliche klappbare Armlehne. Ebenfalls auf Wunsch erhältlich ist darüber hinaus auch eine Smart-Freisprecheinrichtung mit Farbdisplay und umfassenden Multimediafunktionen. Sie enthält eine Bluetooth-Schnittstelle, Sprachsteuerung und optionale iPod-Anbindung aus und ist in die Fahrzeugelektronik und das Audiosystem integriert. Über einen kabellosen Controller auf der Mittelkonsole lässt sie sich einfach bedienen.
Alle Smart Fortwo Varianten des Modelljahrs 2010 können ab sofort bestellt werden.
Montag, 2. November 2009
Mittwoch 02.09.2009 .Der staatliche Fördertopf für die Abwrackprämie für Altautos ist leer. Knapp acht Monate nach Einführung der Prämie im Rahmen des staatlichen Konjunkturpakets ist die Summe von fünf Milliarden Euro verbraucht, sagte ein Sprecher des zuständigen Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) am Mittwoch. Punkt 10.14 Uhr sei der letzte noch mögliche Antrag eingegangen. Von dem Programm haben knapp zwei Millionen Autokäufer profitiert. Die Summe von 2.500 Euro bekamen Kunden, die ein mindestens neun Jahre altes Auto verschrottet und dafür ein neues gekauft oder geleast hatten.
"Es stehen leider keine Mittel für die Umweltprämie mehr zur Verfügung. Das Online-Portal für die Reservierung ist geschlossen", ist auf der BAFA-Internetseite zu lesen. Beim Endspurt war die Zahl der Antragsteller rasant nach oben geschnellt, allein am Vortag wurden rund 30.000 Anträge gestellt – normalerweise waren es 9.000 pro Trag.
Hoffnungen, doch noch den Bonus zu erhalten, können sich allerdings 15.000 weitere Autokäufer machen. Das BAFA richtet eine Warteliste für Käufer ein, die zunächst leer ausgegangen sind und nachträglich noch Geld erhalten könnten. Die freiwerdenden Mittel werden in der Reihenfolge der gestellten Anträge ausgezahlt. Die Autokäufer kommen dann zum Zug, wenn das Amt Anträge anderer Autofahrer wegen formaler Mängel ablehnt (wir berichteten).
Weitere Infos zur Umweltprämie finden Sie unter: www.bafa.de
Mittwoch, 13. Mai 2009
Zum Sommer begruessen wir das Sondermodell limited three. Das Sondermodell basiert auf der Basis smart fortwo passion 52 kw mhd. Das Paket limited three beinhaltet folgende Zusatzausstattungen.
- 6- Speichen Alufelgen mit Breitreifen 175 vorn 195 hinten
- smart Radio CD inkl. Radiovorbereitung
- Zusatzinstrumente Uhr und Drehzahlmesser
- Fussmatten Velour limited three
- Bodypanels in melon green metallic
- Sitzstoffe in limited three Design
- Instrumententafel, Türverkleidungen im exclusive Design Stoff und Lederoptik
- 3- Speichen Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung
- Akzentteile in Mattsilber / Edition-Logos in Aluoptik
Diesen Traumsmart können Sie ab sofort bei fw-mobile bestellen. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unseren Verkauf !
Wir haben jeweils 10 coupe und cabrio Modelle im Bestellvorlauf. Abholpreis ab Lager fw-mobile inkl. Werksfracht und Servicepaket.
- coupe = 13.395,00 EUR ( coupe ausverkauft )
- cabrio = 15.495,00 EUR ( cabrio seit 07.07.2009 ausverkauft )
Dienstag, 12. Mai 2009
In Europa ist der Smart mittlerweile etabliert, auch die USA hat der Knirps im Sturm erobert. Nun folgt der nächste Streich: Ab sofort verkauft Mercedes den Winzling auch in China. Tausend Bestellungen gibt es angeblich bislang.
Der Smart ist mal wieder auf Tournee. Das Minimobil - in elf Jahren vom Problem- zum Glücksfall gereift - soll nach dem erfolgreichen Debüt in Nordamerika nun auch in China auf der Erfolgsspur fahren. Damit der Start des Zwerges im Riesenreich gelingt, wirbt Mercedes seit einem Jahr für das Minimalauto - 100.000 Gäste waren zu Promotion-Veranstaltungen geladen, 6500 Probefahrten wurden arrangiert und gut 1000 Vorbestellungen entgegengenommen. Konkrete Zielzahlen will Ulrich Walker, der die Geschicke des Konzerns in Nordasien verantwortet, nicht nennen, doch vom Erfolg des Kleinen in China ist er selbstverständlich überzeugt.
Mercedes-Vertriebsvorstand Klaus Maier hält China für die richtige Station auf dem weiteren Eroberungszug. "Der Smart ist das perfekte Auto für die Ballungsräume. Und alle zehn Monate erreicht eine weitere Stadt in China die Größe von New York. Deshalb gibt es hier viel Potential für einen Erfolg des Smart", sagt Maier. Er ist zuversichtlich, dass der Winzling gut ankommt. "Immerhin haben sie hier sogar versucht, das Auto zu kopieren."
Die chinesische Marke mit dem klangvollen Namen Diamond on the Crown hat bereits seit Jahren eine Smart-Kopie im Angebot. Das Modell namens Noble ist nicht einmal halb so teuer wie der Smart und bietet auf annähernd gleicher Länge sogar zwei Sitzplätze mehr. Dennoch gibt sich der Mercedes-Manager optimistisch: "Ich bin sicher, die Chinesen können sehr genau zwischen Original und Fälschung unterscheiden", sagt Maier. Schließlich fänden in Shanghai oder Peking auch Edeljuweliere und Luxusboutiquen ihr Auskommen, obwohl an jeder Straßenecke Plagiate zu einem Bruchteil des Preises angeboten werden.
Der Smart ist in China ein teures Luxus-Wägelchen
Ähnlich wie die Uhr von Rolex oder der Anzug von Armani wird der Smart in China nie ein Massenmobil werden. "Für viele ist der Wagen einfach zu teuer", sagt Ken, der mit dem Winzling jetzt ein Wochenende durch Shanghai rollt. Zwar hat der 35-jährige Telekommunikationsingenieur sichtlich Spaß an dem kleinen Flitzer und freut sich über die neuen Chancen im täglichen Wettkampf um einen der raren Parkplätze, doch er sagt: "Ich werde mir dieses Auto wohl nie leisten können." Umgerechnet etwa 15.000 Euro kostet das billigste Modell, rund 22.000 Euro die Top-Version des Cabrios. Ken fährt bislang eine kleine Limousine von Buick, die nicht einmal die Hälfte gekostet hat; und sein Traumauto ist ein großer Audi oder Mercedes.
Doch die Schwaben sind überzeugt, dass der Smart auch in China ein Renner wird. "In den Metropolen wächst eine Schicht reicher und junger Menschen heran, die nicht allein mit Größe imponieren wollen. Sie gehen mit der Mode, orientieren sich an modernen Werten und denken an die Umwelt", sagt Daimler-Manager Walker. Für diese Kunden ist ein Auto weniger ein Fahrzeug als ein Accessoire - viele von ihnen fahren bislang Mini. Im vergangenen Jahr wurden mehr als 3000 Mini-Exemplare in China verkauft, in den ersten drei Monaten dieses Jahres sind bereits mehr 1000 Bestellungen bei BMW eingegangen.
17 Smart-Verkaufszentren wurden vorerst eingerichtet
Um diese Zielgruppe zu erreichen, hat Mercedes zunächst 17 Smart-Showrooms in großen Städten eingerichtet. Einen davon betreut Maggie Zhang. Nur einen Steinwurf entfernt vom imposanten Peoples Square in Shanghai sitzt sie im dritten Stock eines Bürokomplexes in einer coolen Lounge, die so auch in Mailand, München oder Madrid aussehen würde. Nachts werden hier Partys gefeiert, um den Wagen in der Szene bekannt zu machen; tagsüber führt Frau Zhang, gekleidet in einer spezielle Smart-Uniform, Verkaufsgespräche. Dabei dreht es sich allerdings weniger um Sicherheitstechnik oder die Start-Stopp-Automatik für den 71 PS starken Benziner, die in China serienmäßig an Bord ist. "Am meisten diskutieren die Kunden über die Farben", sagt Zhang. Die Favoriten? "Rot und weiß."
(Quelle Spiegel)
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